Specchietto retrovisore in PP, come categoria importante diNingde capo piccione Technoligy Co.Ltd., Gli specchietti retrovisori universali per moto sono costituiti principalmente da tre parti: la lente, l'alloggiamento dello specchio (telaio) e l'asta dello specchio (supporto). Sono principalmente classificati in base al materiale come segue:
1. Lente in vetro (più comune) diSpecchietto retrovisore moto rotondoe specchietti retrovisori dalla forma irregolare.
Materiale: vetro silicato di elevata purezza, con rivestimento riflettente argento, alluminio o cromo.
Vantaggi: trasparenza estremamente elevata, riflesso realistico, resistente ai graffi e all'usura, non soggetto a invecchiamento e ingiallimento, buona resistenza alle alte/basse temperature.
Svantaggi: Fragile, facilmente frantumato da un forte impatto; più pesante delle lenti in plastica.
Applicazioni: la maggior parte dei produttori di apparecchiature originali (OEM) e specchietti retrovisori di fascia medio-alta, equipaggiamento standard sui modelli universali.
2. Lente in plastica PC/acrilica dello specchietto retrovisore laterale pieghevole universale per moto
Materiale: plastica tecnica in policarbonato (PC) o acrilico (PMMA).
Vantaggi: elevata resistenza agli urti, non facile da rompere, estremamente leggero, a basso costo.
Svantaggi: superficie facilmente graffiabile, chiarezza leggermente inferiore e distorsione ottica rispetto al vetro, soggetto a invecchiamento e sfocatura sotto la luce solare prolungata.
Applicazioni: specchietti per uso generale a basso costo, specchietti anticaduta per motociclette fuoristrada/retrò, specchietti rotondi ausiliari piccoli.
Materiali dell'alloggiamento e dello stelo dello specchio (guscio esterno e staffa)
1. Plastica tecnica ABS (più comune), motocicletta con specchietto retrovisore lungo ABS
Materiale: resina ABS (copolimero acrilonitrile-butadiene-stirene ad alta resistenza).
Vantaggi: Basso costo, leggero, buona tenacità, resistenza agli urti, facile da modellare, disponibile in vari colori/vernici.
Svantaggi: incline all'invecchiamento e allo sbiadimento in caso di esposizione prolungata al sole; resistenza inferiore rispetto al metallo.
Applicazioni: specchietti retrovisori per uso generico di livello base e di fascia media, specchietti originali per scooter, la maggior parte degli alloggiamenti degli specchietti aftermarket.
Staffa per specchietto retrovisore moto 2.PP
Gli specchietti retrovisori in materiale PP sono robusti, resistenti alle cadute e poco costosi, ma hanno scarsa rigidità, tendono a tremare, sono difficili da verniciare, hanno una consistenza generalmente scarsa e si deformano facilmente.
3. Lega di alluminio (metallo principale)
Materiale: lega di alluminio (principalmente forgiata 6061/7075), superficie anodizzata o verniciata.
Vantaggi: elevata resistenza, leggerezza, durevole, resistente alla corrosione, sensazione di fascia alta, meno vibrazioni durante la guida ad alta velocità.
Svantaggi: prezzo elevato, lavorazione complessa, alcune leghe tendono a deformarsi a causa degli urti.
Applicazioni: specchietti generali/modificati di fascia medio-alta, specchietti per bici da strada/rally di grande cilindrata, specchietti in metallo per bici retrò.
Specchietti retrovisori in lega di alluminio per moto
Materiale: tessuto in fibra di carbonio + polimerizzazione in resina.
Vantaggi: ultraleggero, resistenza estremamente elevata, buona rigidità, aspetto sportivo, anti-invecchiamento, stabilità alle alte velocità.
Svantaggi: Costoso, costi di manutenzione elevati, monocolore (nero).
Applicazioni: modifica ad alte prestazioni, corsa, specchietti retrovisori dedicati di fascia alta e di cilindrata elevata.
Specchietti retrovisori per moto in fibra di carbonio
costo inferiore rispetto alla fibra di carbonio.
Svantaggi: struttura superficiale media, difficile creare forme complesse, alcuni prodotti sono soggetti a delaminazione.
